ICE Scooter: Plywajacy bojer z Long Island

  

Wielosezonowy bojer z Long Island

Nadeszły długie zimowe wieczory, podczas których, można poszperać w starych publikacjach. Dzisiaj chciałbym podzielić się z Wami "szatańskim" w mojej opini wynalazkiem. ICE Scooter czyli dobrze znany bojer
zaprojektowany przez Percy Ashley'a. Bojer ale jaki?? Wielozadaniowy, wielosezonowy, pływający.

Mój mega jacht – jachtem stalowym



Model szkieletu stalowego jachtu Wildstream



Po opublikowaniu projektu jachtu motorowego Ramona: Jacht Ramona 37, padło wiele ciepłych słów pod jego adresem, niektórym wręcz ten jacht podobał się za bardzo J. Usłyszałem również opinie, że nie zobaczymy tego jachtu na naszych wodach i że to wielka szkoda. Ja się z tymi opiniami zgadzam, bo faktycznie szanse na zobaczenie Ramony 37, jako jachtu laminatowego, na naszych wodach są bliskie zeru. Nie sądzę, żeby znalazł się ktokolwiek, kto chciałby zainwestować w formy i oprzyrządowanie do wyprodukowania tego jachtu z włókna szklanego. Jednak sytuacja nie jest beznadziejna, zarówno w przypadku motorowego jachtu Ramona, jak i innych większych jachtów motorowych, czy barek. Chciałbym zwrócić Waszą uwagę na jachty metalowe.

Katamaran vs. mono - który szybszy, który dzielniejszy?

Analiza katamaran vs monohull

Zainteresowany żywą dyskusją na forum żeglarskim o dzielności morskiej postanowiłem zrobić mały eksperyment i odpowiedzieć sobie na pytanie, czy katamarany faktycznie posiadają tak nadprzyrodzone własności jak im się przypisuje. Na katamaranach się nie znam, ale po dyskusji na forum postanowiłem się choć trochę poznać.  Wynikiem tego zainteresowania jest przeprowadzony eksperyment.

Optymist: waga cieżka? Jak ocenić Jacht?

Mój model kadłuba "Optymista"

Dzisiaj chciałbym się z wami podzielić dość zaskakującą analizą. Analizą łódki, która chyba każdy zna, chodzi mianowicie o Optymista. Chiałem zastanowić się jak ocenić podstawowe właściwości jachtu, dzielność morską, jak oszacować jego właściwości na wodzie. Żeby nie było, że robię reklamę jakiegoś konkretnego jachtu, albo antyreklamę wybrałem sobie do analizy Optymista. Analiza samego mnie zaskoczyła, że jest aż tak. Bo czy ktoś pomyślał, że Optymista można określić jako ciężką łódkę? Ale zacznę od początku, zrobiłem do celów badawczych model kadłuba Optymista. 

Kalkulator: Stosunek powierzchni ożaglowania do wyporności.

Dzisiaj oddaję Wam do użytku kolejny kalkulator liczący stosunek powierzchni ożaglowania do wyporności , w anglojęzycznej nomenklaturze zwany Sail area Displacement ratio. Kalkulator relacji wyporność długość znajdziecie tutaj.
Relacja ta jest odpowiednikiem stosunku mocy do ciężaru stosowanego powszechnie przez motorowodniaków.
Wiadomo, czym więcej żagla, tym większe siły, tym większa moc wiatrowa.
Kalkulator operuje na jednostkach metrycznych.

oryginalny wzór wygląda tak:

STIX: Miara dzielności morskiej proponowana przez ISO

Czytając fora internetowe wielokrotnie napotykałem się na dyskusje na temat dzielności morskiej jachtu.
Wiele razy doświadczyłem porad starszych, bardziej doświadczonych kolegów, w stylu "ten jacht jest dzielny, a jak nie wierzysz to w łeb". Chciałbym bardziej merytorycznie i mniej siłowo podejść do zagadnienia. Bezpieczeństwo jest dla mnie bardzo ważne, więc starałem się czytać i robić jak najwięcej analiz. Wynikiem tych analiz będzie cykl, który ten wpis rozpoczyna.

Książki, które czytam: "Boat Mechanical Systems Handbook"

Chciałbym podzielić się z wami recenzją kolejnej książki, Boat Mechanical Systems Handbook: How to Design, Install, and Recognize Proper Systems in Boats. Jest to kolejna pozycja, wyjątkowo cenionego przeze mnie autora Dave'a Gerr'a. O jego The Nature of Boats: Insights and Esoterica for the Nautically Obsessed pisałem tutaj. Co jest w tej książce niezwykłego?

Kalkulator: Wyporność/ Długość KLW -podstawowy parametr jachtu

Zmajstrowałem dla Was kalkulator liczący stosunek Wyporności do długości łodzi, w anglojęzycznej nomenklaturze zwany Displacement-Lenght ratio. Jest to bardzo użyteczny parametr, który pozwala określić jak nasza łódź jest ciężka, a co za tym idzie, czego możemy się po niej spodziewać. Zwyczajowo operuje się jednostkami systemu imperialnego, czyli stopami i funtami, jednak w tym kalkulatorze wartości podajemy w systemie metrycznym, sam przelicza odpowiednie wartości.

oryginalny wzór wygląda tak:

Jacht Ramona 37: Galeria 3D

Kliknij żeby powiększyć

Dzisiaj chciałbym zaproponować Wam prezentację w pełnym trójwymiarze. Jako obiekt galerii wybrałem jacht Ramona 37, o którym pisałem tutaj. Jakiś czas temu wpadłem na pomysł, że pracując z bryłą jachtu, dobrze byłoby zobaczyć taką bryłę zmaterializowaną, zupełnie realnie.

Z tego powodu buduje się modele jachtów, modele samochodów, żeby naocznie przekonać się, jak taka bryła prezentuje się w rzeczywistości. Idąc tym tropem, poczytałem trochę i udało mi się wygenerować pierwsze swoje anaglify, które pragnę Wam zaprezentować.

Łożysko oporowe wału: (Aquadrive, Python drive) w wersji "zrób to sam"

Korzystając z zimowego okresu kiedy każdy z nas jest przed sezonem, kiedy rozważa się wszelkie mozliwe remonty, być może budowę jachtu, chciałbym napisać kilka słów o łożyskowaniu wzdłużnym wału napędowego jachtu. Normalnie przeniesieniem siły wzdłużnej zajmuje się łożysko oporowe w przekładni (thrust bearing). Jest to jeden z głównnych powodów, dlaczego nie możemy jako przekładni zastosować skrzyni biegów samochodowej, choćbyśmy marynizowali silnik samochodowy. Doskonale znane są również w Polsce rozwiązania Aquadrive i Python drive.

Stateczność kształtu

Stabilność jachtu jest jednym z najbardziej zagadkowych i najmniej intuicyjnych zagadnieniem dotyczącym projektowania czy wyboru łodzi rozpatrywanym pod wspólną nazwą Dzielność morska. Stateczności nie możesz zobaczyć. Jest trudna do zmierzenia a jak w końcu się uda zmierzyć, zassać jakieś liczby, wcale nie jest takie absolutnie oczywiste co pomierzone piękne liczby znaczą. Tak jest ze wszystkimi zagadnieniami dzielności morskiej, które na łamach tego bloga będę się starał omawiać. Mnie pozwoli to na uporządkowanie myśli, a napewno i Wam Drodzy czytelnicy się przyda takie kompendium. Na niezwykłość zagadnienia stateczności składa się kilka prostych zagadnień. Nie potrzeba wyższej matematyki czy złożonych wykresów do zrozumienia zagadnienia stateczności.

Jacht Ramona 37: Nagrodzony houseboat

Jacht Ramona 37zdobył pierwszą nagrodę w konkursie na najładniejszego Houseboat'a, zorganizowanym przez Stocznię Ustka, pod patronatem miesięcznika "Żagle" i Subiektywnego Serwisu Informacyjnego kpt. Jerzego Kulińskiego 




Ramona 37 - nagrodzony houseboat

 

Wielokrotnie spotykamy się z przypadkami, kiedy houseboat po prostu nie wygląda. Z projektowego punktu widzenia napotykamy przeciwności, z jednej strony jak największe wnętrze, z drugiej psuje to wygląd. Dostarczony przez Stocznę Ustka kadłub wymusza nieco stylistykę retro, co akurat jesto statnio modne, a już w szczególności w stylistyce jachtów jest dobrze widziane.