Sławomir Kot

Sławomir Kot: Wielki pasjonat żeglarstwa, jachtingu i wszystkiego co się wiąże z wodą. Zdobywca I Nagrody w konkursie na najładniejszego Houseboata. Zdobywca wyróżnienia w konkursie na projekt tramwaju wodnego. Przemierzający własne szlaki, tak w życiu zawodowym jak i prywatnie. Nieznoszący masowej sieczki, lubiący wszystko dogłębnie przemyśleć i zrobić po swojemu, najlepiej jak potrafi. Pragnący podzielić się wiedzą i wywołać dyskusję na najwyższym poziomie. Prezentowane tu opinie, są moimi subiektywnymi opiniami i przemysleniami i absolutnie nie ma obowiązku zgadzania się z nimi.

wtorek, 11 stycznia 2011

Kalkulator: Wyporność/ Długość KLW -podstawowy parametr jachtu

Zmajstrowałem dla Was kalkulator liczący stosunek Wyporności do długości łodzi, w anglojęzycznej nomenklaturze zwany Displacement-Lenght ratio. Jest to bardzo użyteczny parametr, który pozwala określić jak nasza łódź jest ciężka, a co za tym idzie, czego możemy się po niej spodziewać. Zwyczajowo operuje się jednostkami systemu imperialnego, czyli stopami i funtami, jednak w tym kalkulatorze wartości podajemy w systemie metrycznym, sam przelicza odpowiednie wartości.
oryginalny wzór wygląda tak:

                    Wyporność w funtach/ 2240
D/L = -----------------------------------------------
        ( .01 x Długość konstrukcyjnej lini wodnej ) ^ 3
A tutaj mały przewodnik po wartościach Displacement Lenght ratio:
Otrzymany wynik jest wielkością bezwymiarową, która służy za przewodni do określenia średniego poziomu naszej łodzi jej osiągów, dzielności morskiej, ładowności i względnego komfortu w warunkach morskich.
 Przy czym nalezy zaznaczyć, że lżejszy jacht nie oznacza wcale lepszy. Średnie i ciężkie jachty wypornościowe generalnie odznaczają się dużo lepszą dzielnością morską, niż superlekkie regatówki.

D/L zakres wartości: poniżej 100
100 to 150
150 to 225
225 to 275
ponad 275
Bardzo lekkie (Ultralight Racing)
Lekkie (Light Racing)
Lekkie turystyczne (Light Cruiser/Racer)
Średnie turystyczne (Medium Cruiser)
Ciężkie (Heavy Cruiser)

Bardzo często liczę ten stosunek ogladając jachty powszechnie uznane za dobre.
Rozpatrując jachty motorowe możemy wstępnie przyjąć:
W jachtach i łodziach ślizgowych relacja wyporności i długości KLW jest na poziomie 130-180, maksymalnie 220, Powyżej 220 raczej trudno jest zmusić łódź do ślizgu.
Łodzie wypornościowe budowane są najczęściej jako łodzie o stosunku D/L od 180 w góre.
Trawlery jako synonim dzielności morskiej mają ten stosunek często 300 i więcej.
Są jeszcze łodzie operujace w półślizgu (semidisplacement mode). Wartość L/D ratio dla takich łodzi to 180 do 240.
Kalkulator liczący stosunek powierzchni ożaglowania do wyporności znajdziesz tutaj
Kolejne kalkulatory będę sukcesywnie, w miarę możliwości zamieszczał

6 komentarzy:

miko pisze...

Czyli moja Fauve ma tak cos kolo 190 (9.1:5000) - lekka turystyczna? Calkiem mozliwe. Swietny ten kalulator. I do tego nie trzeba przeliczac stopy/funty.

Skot pisze...

A doliczyłeś załogę, paliwo, wodę, bagaż, rig?
Mnie Fauve wygląda na 230 lub może nawet więcej.
Ale w tym tkwi jego siła.
Kalkulatorów z systemem imperialnym kilka widziałem, ale metrycznego nie i jedynym wyjściem okazało się zrobienie samemu.
Tworzą się następne
Największą siłą tego współczynnika jest możliwość powrównania własnego jachtu z jachtem np sąsiada czy dowolnym innym i na tej podstawie wyciągania wniosków. Cieszę się, że Ci się podoba :)

miko pisze...

aaa tak, zapomnialem...lodka wazy tak cos kolo 5.500kg do tego dochodzi ok. 1.000 kg na reszte (w dlugich rejsach trzeba miec wszystko).

Sławomir Kot pisze...

Miko, czyli ok 226 wychodzi.
Mam nadzieję, że szerzej Twój jacht zaprezentujemy, bo sam przyznasz, że wart jest tego.

Anonimowy pisze...

Coś chyba się rozjechało, bo kalkulatora nie widać (firefox, innych przeglądarek nie sprawdzałem).

Ale i tak dzięki serdeczne za ilość wiedzy, którą można "wyssać"z bloga! :)

Grzegorz "el Szaman" Roman
el.szaman@gmail.com

Anonimowy pisze...

Potwierdzam, że kalkulatora nie widać. Sprawdzałem na Firefox, IE oraz Chrome.

Prześlij komentarz